{"id":189,"date":"2015-04-02T08:05:00","date_gmt":"2015-04-02T08:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sanskertaonline.id\/?p=189"},"modified":"2015-04-02T08:05:00","modified_gmt":"2015-04-02T08:05:00","slug":"sanskerta-menelusuri-landasan-kereta-api","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sanskertaonline.id\/?p=189","title":{"rendered":"Sanskerta Menelusuri Landasan Kereta Api"},"content":{"rendered":"
\n
\n<\/a><\/span><\/div>\n


\n<\/p>\n

<\/p>\n

\nSanskerta Menelusuri Landasan Kereta Api<\/span><\/h2>\n
\nSalam literasi!<\/span><\/span><\/div>\n
\n     k<\/span>embali  <\/span>sanskertahadir menyapa pembaca, sebab hampir 2
\nbulan edisi reguler tidak terbit karena masalah klasik mengoordinasi manusia. kami
\nsadari, keterlambatan merupakan hal yang tidak layak terjadi. Terutama dalam
\ntakaran mahasiswa yang sejatinya paham betul soal waktu dan manajemennya. Akan
\ntetapi, hal mendasar inilah yang lagi sanskertacoba perbaiki. <\/span><\/div>\n
\n     kami teringat akan koordinasi di tiap pengerjaan ini yang sedikit
\nlucu, lantaran nyambi kuliah sehingga membikin sibuk itu terbelah. Sehingga
\nkalau bertemu dengan salah satu, akan ada rasa yang tidak seperti biasa, beban
\n-tugas belum rampung. Juga tidak jarang di antara kami yang berusaha sembunyi,
\nmencoba supaya sebentar saja tidak membahasnya. <\/span>Belajar dengan keadaan yang serba mudah ternyata menjadi godaan
\ntersendiri. Terutama mengenai sarana prasarana yang sudah menunjang, tetapi
\nkalah dengan penyakit akut, -malas. Sedang jumlah mahasiswa yang pandai bicara
\nlumayan banyak, maka terasa sayang ketika tidak bisa memanfaatkan kemudahan
\nbelajar seperti sekarang. <\/span><\/div>\n
\n     Wadah menulis tersebar di mana-mana. Tanpa seleksi
\npun tidak jadi soal. <\/span>Di edisi kali
\nini, sanskertacoba merekonstruksi sejarah perkeretaapian di Indonesia. Bagaimana
\nperkembangannya dari <\/span>waktu ke waktu,
\nserta pengaruh negara penjajah, yaitu Belanda. kita semua paham, kereta api bukan barang
\nyang bisa dikesampingkan mengenai sejarahnya. Di sana tersimpan banyak riwayat,
\ngambaran sederhana mengenai keadaan bangsa Indonesia. Sebagai peninggalan yang manfaatnya
\nmasih sangat terasa hingga sekarang, bahkan menjadi sesuatu yang selalu menarik
\nuntuk dibincang. Selain itu, tentu kita semua pernah menggunakannyaapalagi di musim mudik menjelang lebaran
\nidul fitri saat ini, pastilah kereta api menjadi salah satu alat transportasi
\nyang banyak dilirik. Sehingga sangat menyenangkan ketika kita mencoba memahami lebih
\ndalam salah satu barang bersejarah itu. <\/span><\/span><\/div>\n
\n      Begitu juga dengan tokoh yang memiliki
\nsangkut paut dengan perkembangan kereta api, sanskertacoba mengenalinya secara mendalam,
\nyaitu George Stephenson. Ia merupakan seorang yang awalnya bekerja sebagai
\npenggembala sapi, yang kemudian ikut ayahnya yang bekerja di pertambangan.
\nLambat laun ia dinaikkan pangkatnya menjadi kepala mesin uap. Sambil bekerja,
\nia belajar membaca banyak buku yang berkaitan dengan mesin di malam harinya.
\nItulah yang membawanya sehingga menjadi sesorang yang memiliki jasa besar dalam
\nperkembangan perkertaapian dunia. kemudian dalam rubrik intip, barangkali rasa
\npenasaran kita mengenai lambang negara burung garuda, sedikit terjawab. Sanskerta  <\/span>mencoba mengupas hal-hal yang banyak dipertanyakan. <\/span><\/span><\/div>\n
\n      Dan akhirnya, sanskertaingin menyampaikan pesan Helen <\/span>keller \u201cMulailah, dan tugas akan selesai!\u201d Ucapan
\nterimakasih kami sampaikan kepada semua pihak yang telah meluangkan waktunya
\nuntuk membantu sanskerta.Dalam pengerjaan ini, tentu tidak lepas dari berbagai
\nmacam kekurangan. Sebab di sini merupakan wadah belajar, dan siapapun boleh
\nmenorehkan pemikiran dan kreativitasnya dalam menulis. Soal bagus dan
\nkesempurnaan merupakan sesuatu yang sedang dalam proses. Di sinilah individu
\ndiuji mengenai \u201cseberapa besar keberanian dan semangat dalam menulis\u201d. Maka
\nkritik dan keluhan dari pembaca sangat kami harapkan, sebab di sanalah letak
\nkami bisa belajar. Akhir kata, Selamat menjelajah waktu dan peradaban!<\/span><\/span><\/div>\n
\n<\/div>\n

<\/p>\n

\nDOWNLOAD SANSKERTA PDF<\/b><\/span><\/span><\/a><\/span><\/h2>\n
\nHargailah karya orang lain, jika mengutip dimohon mencantumkan sumber.  <\/span>
<\/b><\/span><\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sanskerta Menelusuri Landasan Kereta Api Salam literasi!      kembali  sanskertahadir menyapa pembaca, sebab hampir 2 bulan edisi reguler tidak terbit karena masalah klasik mengoordinasi manusia. kami sadari, keterlambatan merupakan hal yang tidak layak terjadi. Terutama dalam takaran mahasiswa yang sejatinya paham betul soal waktu dan manajemennya. Akan tetapi, hal mendasar inilah yang lagi sanskertacoba perbaiki.      kami teringat akan koordinasi di tiap pengerjaan ini yang sedikit lucu, lantaran nyambi kuliah sehingga membikin sibuk itu terbelah. Sehingga kalau bertemu dengan salah satu, akan ada rasa yang tidak seperti biasa, beban -tugas belum rampung. Juga tidak jarang di antara kami yang berusaha sembunyi, mencoba supaya sebentar saja tidak membahasnya. Belajar dengan keadaan yang serba mudah ternyata menjadi godaan tersendiri. Terutama mengenai sarana prasarana yang sudah menunjang, tetapi kalah dengan penyakit akut, -malas. Sedang jumlah mahasiswa yang pandai bicara lumayan banyak, maka terasa sayang ketika tidak bisa memanfaatkan kemudahan belajar seperti sekarang.       Wadah menulis tersebar di mana-mana. Tanpa seleksi pun tidak jadi soal. Di edisi kali ini, sanskertacoba merekonstruksi sejarah perkeretaapian di Indonesia. Bagaimana perkembangannya dari waktu ke waktu, serta pengaruh negara penjajah, yaitu Belanda. kita semua paham, kereta api bukan barang yang bisa dikesampingkan mengenai sejarahnya. Di sana tersimpan banyak riwayat, gambaran sederhana mengenai keadaan bangsa Indonesia. Sebagai peninggalan yang manfaatnya masih sangat terasa hingga sekarang, bahkan menjadi sesuatu yang selalu menarik untuk dibincang. Selain itu, tentu kita semua pernah menggunakannyaapalagi di musim mudik menjelang lebaran idul fitri saat ini, pastilah kereta api menjadi salah satu alat transportasi yang banyak dilirik. Sehingga sangat menyenangkan ketika kita mencoba memahami lebih dalam salah satu barang bersejarah itu.        Begitu juga dengan tokoh yang memiliki sangkut paut dengan perkembangan kereta api, sanskertacoba mengenalinya secara mendalam, yaitu George Stephenson. Ia merupakan seorang yang awalnya bekerja sebagai penggembala sapi, yang kemudian ikut ayahnya yang bekerja di pertambangan. Lambat laun ia dinaikkan pangkatnya menjadi kepala mesin uap. Sambil bekerja, ia belajar membaca banyak buku yang berkaitan dengan mesin di malam harinya. Itulah yang membawanya sehingga menjadi sesorang yang memiliki jasa besar dalam perkembangan perkertaapian dunia. kemudian dalam rubrik intip, barangkali rasa penasaran kita mengenai lambang negara burung garuda, sedikit terjawab. Sanskerta  mencoba mengupas hal-hal yang banyak dipertanyakan.        Dan akhirnya, sanskertaingin menyampaikan pesan Helen keller \u201cMulailah, dan tugas akan selesai!\u201d Ucapan terimakasih kami sampaikan kepada semua pihak yang telah meluangkan waktunya untuk membantu sanskerta.Dalam pengerjaan ini, tentu tidak lepas dari berbagai macam kekurangan. Sebab di sini merupakan wadah belajar, dan siapapun boleh menorehkan pemikiran dan kreativitasnya dalam menulis. Soal bagus dan kesempurnaan merupakan sesuatu yang sedang dalam proses. Di sinilah individu diuji mengenai \u201cseberapa besar keberanian dan semangat dalam menulis\u201d. Maka kritik dan keluhan dari pembaca sangat kami harapkan, sebab di sanalah letak kami bisa belajar. Akhir kata, Selamat menjelajah waktu dan peradaban! DOWNLOAD SANSKERTA PDF Hargailah karya orang lain, jika mengutip dimohon mencantumkan sumber.  <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-189","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sanskerta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/189\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sanskertaonline.id\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}